年底的车辆年审往往因为排队过长、手续繁琐，成了让不少车主“头疼”的事。而今年年末，受各种因素影响，扎堆年审现象较往年更严重，导致市区多处机动车检测站大排长龙。尽管交警部门开展电话预约办理机动车年审业务，拥堵现象并未得到有效缓解，有些车主排了三天也做不完一次检测。

　　今年的症结在哪里？记者走访广州市内各大检测站，探寻其中原因。

　　现场

　　直击

　　清晨五六点便开始排队

　　记者26日上午来到位于跑马场的伟盛机动车检测站，看到年审的车辆已经被分为2列，从检测仓库的门口一直延伸到跑马场的北大门，记者目测不少于150辆。

　　机动车扎堆的现象同样出现在芳村龙溪大道的检测站。记者在现场发现，沿地铁站口一带已经变身大型“露天停车场”。时至中午，不少司机窝在车里吃盒饭，但没吃两口又要往前面望一望，有空隙立刻挪动，焦急之情溢于言表。已经排在验车队伍前排的吴司机无奈地表示：“早上8时就来了，排到现在都没验。”

　　“我看这状况，买了车船税就算了，明年再检吧。”宋师傅向记者说，他来了一个小时，车进不去，跑到检测站里一问，被提示当天验车名额已满，建议元旦后再来。“太夸张了，我想着芳村应该好点吧，没想到也这么多人”！

　　而在水荫路检测站，车辆的队伍一直排到了环市东路路口。“这已经是我第三次过来了。”谢师傅拿着一沓证明，焦急地等待着，他排了四个小时检测完，结果发现忘了保险单据，车管所遂要求其改日带表盖章。昨天12时过来，又被告知一天只能盖150个，只好今天一大早再过来排队。谢司机很不解：“为什么车已验好，盖章还受到限制呢？”

　　现场负责指挥秩序的保安称：“这种情况已经持续近一个月，年审车辆几乎天天爆满，早上6时来也没用，总会有人比你早。”

　　清晨5时30分，货车司机老刘就来到位于工业大道北检测站进行年审，眼前的情景吓了他一跳，虽然前几年也要进行排队，但像今年那么多人还是头一次。

　　直到10时许，老刘仍未能进入检测大门，“四个小时过去了，只进去了五辆车。”他抱怨道。跟老刘一样，不少司机都表示，车队为了便于管理，一般都让他们来这个检测站进行年审，“大货车不像其他小轿车，我们一般都集中在1月、7月、12月这三个月份进行年审和季审。”有货车司机如是说。

　　记者

　　体验

　　电话预约实际效果不佳

　　机动车扎堆年审的现象早在12月中旬已出现，交警部门为了解决这个问题，开展电话预约办理机动车年审业务。但事实上，这个举措收效甚微。

　　记者在年审现场询问多位市民发现，预约车辆年审的电话很难打通，要么忙音，要么无人接听。越秀区的何先生表示，她多次致电附近的检测站，但电话一直“线路故障”，感觉被“忽悠”了。天河区的钟先生也表示多次拨打位于水荫路和黄埔大道的两家检测站预约电话，一直打不通。

　　记者现场试着拨打了多次电话，却一直只听到“忙音”。最后一次好不容易接通了，工作人员却又告知记者，电话预约已排到31日，取得预约号码者可在当日前往完成年审。

　　记者走访发现，并非每家检测站都严格按照预约流程办理年审事务，有检测站还是按先来后到的顺序为车主办理，电话预约等于失效。

　　为了有效管理这种现象，工业大道北检测站从电话预约改为现场派号的操作方式，“车主想预约，要事先一天到现场取号，凭号排队，我们现在基本上是用这种方式操作了”。

　　连锁

　　反应

　　年审代办价格水涨船高

　　汽车年审难，却让不少代办公司的业务红火了起来，代办费也随之水涨船高。

　　“中介代办至少要700元，自己送检是180元。这么大的价差。”市民陈先生说，“此前，我的车安装了保险杠，我自己开车去年审通不过。后来花钱交给中介代办后就通过了。”另一位同样姓陈的市民也表示：“我曾经试过，早上7时半去排队，排在第2个。可中介一来，就直接插队在我前面，而且，一交表就是20多张，轮到我时已经11时多了。”

　　记者联系多家代办汽车年审的公司，发现价格比去年高了很多。广州一家汽车信息咨询服务公司向记者表示，一辆2008年产的大众车800元包及格，“就是保证通过年审，还包括了200多元的检测费用。”

　　但类似的车在去年只需要500元即可保证通过年审。一些代办公司坦言：“去年代办的价格要低很多，但今年年审特别严格，求着我们代办的车主也更多了，整个行业只能跟风涨价。”

　　多家代办公司还向记者透露，今年的年审对汽车的改装要求严格，就连外观的稍微改变都不能通过，甚至改动灯光都不行。“我们有办法让你过。”一位代办公司的工作人员神秘地说。

　　　年审难4大原因

　　1、每天年审指标仅150个

　　从今年下半年开始，广州每个检测站都规定了每天年审的指标为150个，车管所要求一辆车年审时间在30分钟左右，每天150辆是根据这个工作量算出来的。但限定的指标量使得当日无法年审的车辆越来越多。

　　2、环保局系统升级影响速度

　　12月1日环保局系统开始升级，在系统升级后检测速度比以前要慢，而且严格要求使用时间在每个工作日的早上8时15分到下午5时15分，每天早上启动系统后，检测人员调试系统又要半个小时，这使得年审时间被缩短。

　　3、年终买车的人比较多

　　每到年底，都是车商冲击年度销售量的大好时机，各种优惠促销活动吸引消费者掏腰包。因此，每年年底是新车上牌的高峰，两年之后的这一时间也相应成为机动车年审高峰。

　　4、误信传言扎堆年审

　　广州市外运机动车检测有限公司站长陈志辉表示，第一类车主习惯在年尾把事情办完，所以就提前过来年审；第二类车主证件本来已经过期了，最近看了媒体提醒后赶来年审；第三类车主还在相信网上的谣传“明年起按照公安部123号令新规，所有未消除的违法记录在办理时要记分”。

　　对策

　　本周日全市各站正常年审

　　一家机动车检测站副站长告诉记者，车管所限制每个检测站每日只能年审150辆机动车是造成拥堵的主要原因。

　　对此，记者从广州车管部门了解到，从今年起对每个检测站都规定了每天年审的指标。“这个指标是根据该检测站的检测线的数量，以及检测一辆车所需最短时间计算出来的。”车管部门有关工作人员向记者表示，“如果某个检测站的检测线数量多，那相应的指标也会多一些。”

　　一位不愿意透露姓名的车管部门工作人员告诉记者，检测站每日的检测能力实际上就是150辆左右，但以往多的时候每天检测甚至有通过两三百辆的数量，这就明显超过了实际检测能力，肯定会有漏网之鱼。

　　好消息是，交警部门表示，从本月30日（周日）起，广州十区两市所有检测机构将正常开展机动车年审工作。

　　为了顺利通过年审，交警部门提醒车主，年审前要先消除自己行驶证名下所有违法记录；将车辆外观恢复至与行驶证新车照片一致，所有加装、改装装置必须拆除。车辆更改颜色且已在车管所备案的不需恢复。

　　小贴士

　　逾期年审麻烦大

　　按照规定，汽车年审是必须的，如果你觉得不去检也没事，那就错了。首先，未年审车辆上路一经查实，交警部门将暂扣机动车，并根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，对驾驶员给予200元以下罚款并记扣3分的处罚。其次，如果在未年审期间出现了交通事故，不管你有没有过错，保险公司都可以拒赔。