柴油机不能用起动机启动故障检修

 故障现象：一辆依维柯40-10型汽车发动机，用起动机起动不着，但能用车拖着起动。
        
        检查诊断：经检查，喷油泵内无空气；进油电磁阀(又称电磁式停泊装置)线圈导通，并且通电后有阀门开启响声。当将高压油管接喷油泵一端的螺母拧松，用起动机带动发动机转动时，喷油泵出油阀座处出油。为了消除疑虑，将进油电磁阀阀芯去掉，再次起动发动机时仍未成功，说明进油电磁阀阀芯没有卡死在断油位置。
        
        将喷油泵从车上拆下进行解体检查，输油泵有轻微磨损，滑片在转子槽内移动自如；调压阀活塞在调压阀壳内移动灵活；泵头密封螺塞拧紧力矩符合规定。然而，当将泵头密封螺、塞拆下检查时，却发现在密封螺塞密封环带上4m弧长上有明显麻点，麻点已连通高压油区与低压油区。认为这可能就是不能起动的主要原因。
        
        泵头密封螺塞上有一个宽1.5mm-2.0mm光亮、细密的圆形环带。这个环带内边是高压油区，外边是低压油区。正常情况下，在密封螺塞拧紧后，这个环带就严密隔绝高压油区和低压油区的柴油互相连通。当泵头密封螺塞环带上有麻点并连通高压油区和低压油区后，在泵头柱塞上行压油时，就会有一部分高压柴油从高压油区进入低压油区，造成起动油量减少，所以无法起动。
        
        故障排除：根据上述故障原因，换上一个同类型的泵头密封螺塞，同时换上一个新品密封胶圈。将密封螺塞及其密封胶圈装上泵头后，用60N•m-80N•m的力矩拧紧。该喷油泵零件经清洗后，又经精心装配和校正，然后装回车上。排出油路中的空气后起动试车，一次成功。