潍柴国三冒黑烟

第四类故障：柴油机冒黑烟
故障排除步骤：
第一步：检查空气滤芯及进排气管路、气门间隙是否正常，若正常转下一步。
第二步：检查增压器是否工作正常。若正常转下一步。
第三步：检查柴油质量是否正常。若正常转下一步。
第四步：联系特约维修站维修人员，使用专业设备按以下步骤检测。
1.使用故障诊断仪检查飞轮信号盘与油泵凸轮信号盘是否同步（数据流检测同步信号48）。若仍冒黑烟转下一步。
2.使用故障诊断仪进一步检查轨压是否正常，如轨压不正常，有可能是喷油器、共轨管、高压油泵、ECU引起，请参考2.3〈部件故障分析〉。

柴油机冒黑烟案例描述
1.柴油机在运行过程中突然冒黑烟，驾驶员立即停车。此后起动困难，并且冒黑烟。
2.按照上述第一、二、三步检查均正常
3.用故障诊断仪检查，起动时轨压只能达到160bar。
4.检查低压油路、共轨管、高压油泵正常，检查喷油器发现第2缸喷油器回油量异常，判断该喷油器故障。

案例分析
喷油器针阀磨损严重，燃油雾化不良。
案例处理
更换喷油器。 

柴油机冒黑烟案例描述
1.柴油机冒黑烟，检查空气滤芯及气路畅通、增压器正常。
2.检查低压油路及油品，发现柴油中有水。拆检喷油器发现，油头有水锈，可判定为由于柴油中有水导致六只喷油器针阀生锈卡死。
案例分析
油中有水，且未加装除水放心滤，导致喷油器针阀锈蚀卡死，燃油雾化不良。
案例处理
更换合格柴油，更换喷油器，加装除水放心滤。
 
柴油机冒黑烟案例描述
1.柴油机重载时冒黑烟，空载时正常，无闪码。停车时检查空气滤芯及气路、增压器正常。
2.检查油路与油品正常。
3.用故障诊断仪监测柴油机的进气压力、转速、轨压、喷油量，发现重载加速时进气压力达到1.5公斤（绝对压力）后瞬间降到0.6公斤，转速下降、冒黑烟，断定气路有问题。对气路逐一检查发现空滤器之后的一段橡胶软管较软，高档加速时被吸扁，导致柴油机进气不足。

案例分析
进气管路中橡胶软管太软，高档加速时被吸扁，导致柴油机进气不足。

案例处理
更换进气软管。
全国汽车救援电话：4009965230