6款国六福田传感器的功能原理、参数及相关位置介绍

压差传感器

• 功能：DPF压差传感器是发动机排气系统的捕集器、测量捕集器、前后通道的尾气压力差，供ECU对DPF的碳载量进行预估，选择合理的捕集器“再生”触发时刻；
• 原理：压力芯片；
• 技术要求：压力测量范围：0~100KPA；
• 供电电压：5±0.25V；
• 工作温度：-40~130℃；

氮氧传感器

• 功能：用于监控测量发动机尾气中Nox含量的传感器，通过检测尾气中的Nox含量来调节尿素喷嘴的尿素喷射量来实现闭环控制。当尾气中的Nox含量超过排放限值及OBD限值后反馈给ECU进行报警，通过CAN线与ECU交换信息，由其自身的控制单元进行控制。
• 安装使用注意事项：

  ①线束的弯折半径最小为10mm；

  ②应保证传感器与后处理的气密性；

  ③SCU使用温度为-40~125℃，请远离热源；

颗粒传感器

• 功能：颗粒传感器被用于测量排气中的颗粒浓度，检测柴油机排气系统中DPF对颗粒物质的捕集效率，属于OBD器件。
• 原理：通过碳颗粒堆积后使芯片电极之间的电阻变小，当达到一定电阻值后传感器芯片重生，通过从测量芯片的时间B到重生的时间D来判断DPF捕集效率是否达到要求。
• 应用：传感器为非实时监控，每个排放循环监控一次。

尿素质量传感器

排温传感器

• 功能：

  T4：测量DOC前温度，再生功能；

  T5：测量DPF前温度，确保DPF顺利再生；

  T6：测量SCR前温度，确保SCR转化效率；

  T7：可选，测量SCR后温度；
• 工作原理：

  传感器有两个端子，灰色为信号线，白色为地线（通常情况下可以互换），ECU连接芯片的两端，PT200铂电阻芯片在不用的温度下呈现不同的电阻，ECU通过传感器的组织特性来计算出当前的温度值。
• 技术参数：

  1.排气温度传感器的使用温度范围：-40~850℃；

  2.防水等级：IPX6K；

  3.供电电压：5±0.5V；

  4.响应时间：≤10S；

总结

今天先给大家分享国六福田6款传感器故障，后面我们会不断的给大家整理和分享更多的国六案例，当然如果有师傅已经开始修国六了，不妨分享出来让其他师傅们也能一起学习一下，如果觉得内容有用，记得分享到朋友圈哦~关于更多国六维修知识，可以在测神电控之家维修资料中搜索查找！