简要说明：
1.诊断仪测试时是通过诊断仪连接汽车电脑，所以识别汽车电脑类型就显得格外重要，而根据多年的诊断经验泵、传感器等配件与汽车电脑无直接关系也不是判断汽车电脑型号的核心因素；
2.诊断仪测试进入汽车电脑的基本条件：
A.汽车电脑上电（即处于正常工作状态）；
B.诊断接口有电（正常且标准的诊断接口需要：电源、地线、信号线三种类型，电源地线是为了给诊断仪供电并保证信号回路，信号线理当是提供我们进入汽车电脑的唯一途径）；
C.诊断仪上有对应的诊断系统，且在测试时诊断仪上的信号线发出的测试电平与车辆上信号线的电平必须一致，因为诊断仪和汽车电脑的供电载体都是汽车电瓶，而所有的信号线都必须是标准电压对等通讯（也就是诊断仪上输出的K线与诊断接口上的K线都必须是23V或11V左右即对等信号电压（或汽车电瓶电压的90%））。
掌握以上两点加上个人经验基本可以判断出是诊断接口问题还是诊断仪问题，祝您工作愉快。
核心说明：
大柴单体泵系统目前市场上发现所装配的汽车电脑有两种：博世EDC16系列、摩托罗拉系列；
博世EDC16系列目前发现只有K线信号（诊断菜单:大柴动力->大柴道依茨，或道依茨动力）；
摩托罗拉系统目前发现除发动机型号是：大柴6DE3系列单体泵是CAN诊断线外其余都是K线（大柴动力->摩托罗拉系统）。
总结说明：
1.首先测试车辆诊断接口的信号电压是否正常；
2.判断选择系统是否正确（可以根据帮助 图片说明等）；
3.判断诊断仪输出信号电压是否与车辆输出信号电压一致。
具体电脑图片在诊断仪上的图片说明都有，在此不再列出，谢谢，如有问题请及时打公司电话沟通，或者直接点击诊断以上的投诉，以上信息如有错误给您带来不便，深表歉意，欢迎随时沟通。
深圳三羚售后
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贡献时间：2014-06-19 14:23:52
贡献者：
曹孟宇