"七分诊断、三分修理"，真正反映一个维修人员水平的是其诊断的准确程度。在诊断过程中，要求诊断人员要"懂原理、会分析、能推理、巧诊断"。
今天，小编为大家分享一下诊断过程中很重要的故障代码——以康明斯发动机常见故障码为例，阐述判断故障发生的原因和可能受到的影响，为维修和操作人员正确分析与了解电控发动机故障起到抛砖引玉的作用。建议大家先收藏在阅读转发朋友圈哦！便于日后修车所用！
PID: P091
SPN: 91
FMI: 4/4
指示灯: 红色
故障原因：1 号油门踏板或操纵杆位置传感器电路 — 电压低于正常值或对低压电源短路。油门踏板位置传感器 1 信号电路检测到低电压。
可能的影响：发动机输出功率急剧下降。仅具备勉强跛行回家的功率。
PID: P372
SPN: 974
FMI: 3/3
指示灯: 红色
故障原因：远程油门踏板或操纵杆位置传感器1电路 — 电压高于正常值或对高压电源短路。检测到远程油门踏板位置传感器信号电路上电压偏高。
可能的影响：远程油门不工作。远程油门位置将被设为 0%。
PID: P108
SPN: 108
FMI: 4/4
指示灯: 淡黄色
故障原因：大气压力传感器电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路。检测到大气压力电路中电压偏低。
可能的影响：发动机功率下降。
PID: P190
SPN: 190
FMI: 0/0
指示灯: 红色
故障原因：发动机曲轴转速/位置信号 - 数据有效但高于正常工作范围 - 最高严重级别。发动机转速信号指示发动机转速超出发动机保护极限。
可能的影响：只有发动机转速降到超速极限以下，否则不喷油。
PID: S232
SPN: 3511
FMI: 4/4
指示灯: 淡黄色
故障原因：3 号传感器电源电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路。检测到 5 伏传感器电源电路到发动机转速传感器的低电压。
可能的影响：可能起动困难和粗暴运转。
PID: S232
SPN: 3511
FMI: 3/3
指示灯: 淡黄色
故障原因：3 号传感器电源电路 — 电压高于正常值或对高压电源短路。传感器电源 3 号电路中检测到高电压。
可能的影响：可能起动困难和粗暴运转。
PID: P084
SPN: 84
FMI: 2/2
指示灯: 淡黄色
故障原因：基于车轮转数的车速 - 数据不稳定、间断或不正确ECM 车速信号消失。
可能的影响：发动机转速限制在无 VSS 参数值的最大发动机转速。巡航控制、减档保护和道路车速调速器将不能工作。
PID: P084
SPN: 84
FMI: 10/10
指示灯: 淡黄色
故障原因：已检测到基于车轮转数的车速传感器电路干扰 - 变化速率异常,信号表明间歇性连接或 VSS 干扰。
可能的影响：发动机转速限制在无 VSS 参数值的最大发动机转速。巡航控制、减档保护和道路车速调速器将不能工作。
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贡献者：
曹孟宇