气路排查顺序：空滤→进气胶管→增压器→中冷器→燃烧室→排气管路（排气蝶阀）→消音器
1、空滤检查：重点检查滤芯是否太脏，是否被杂物包裹、堵塞。
2、进气胶管检查：检查是否漏气、堵塞或者在车辆高速行驶时被吸瘪现象。
3、增压器检查：检查涡轮端和压气机端是否有缺油、漏油现象，叶片是否变形损坏等。
4、中冷器检查：
①中冷器冷却不良，会使进气温度过高，充气效率下降，使发动机动力不足。需检查清理散热片上以及内部管道中的油泥杂质，以提高散热效果。
②中冷器破损漏气，检查时要重点关注是否有破损、堵塞处，进出气体胶管连接是否有脱落等。
5、进气加热栅格检查：检查进气加热格栅是否变形，堵塞。
6、排气管路检查: 如果由于排气管堵塞而造成排气系统的背压过大，必然造成气缸内残余的废气含量增大，从而造成混合气的燃烧速度下降，气缸的有效压力降低，燃烧效率下降，从而引发动力不足故障，重点检查排气管路是否有堵塞现象、前后排气管内是否积碳严重、排气制动蝶阀是否转动灵活、排气管及接头的密封性。
7、消音器检查: 检查消音器、SCR箱是否有堵塞，以免影响增压器提供的进气压力。
8、进气压力检查：不同功率发动机对应进气压力值不同。
9、温度条件检查：进气温度越高,发动机功率越小
油路的检查分为低压油路和高压油路。低压油路堵塞会导致车辆运行过程中供油不足引起加速无力；高压油路的堵塞会导致系统油压过高，系统保护打开共轨管限压阀，车辆进入跛行回家状态。
常见故障码：
油路具体排查点：低压油路排查（油箱→粗滤→齿轮泵→精滤→高压泵）：
1、油箱及燃油管路检查：进回油管接头须锁紧，管路不能过细过长，保证进回油管通畅无漏气现象。油底壳中无劣质柴油的残渣、杂质沉淀物等，杂质过多会堵塞集滤器。
2、 燃油粗滤检查：由于油品质量较差将滤芯堵塞变形，滤芯中积累了大量残渣等杂物，会增大泵油阻力导致 发动机动力不足。另外，滤清器损坏或松动会导致漏油和漏气，会使动力下降甚至无法运行。
3、输油泵检查：输油泵是机械齿轮结构，柴油质量差及燃油滤清器损坏都可以导致输油泵磨损，使泵油效率降低。
4、高压油泵检查：高压油泵是维持供油压力的部件，是柴油机的核心部件，它的损坏将直接导致柴油机无法运行。柴油质量差、滤清器损坏、输油泵损坏都将导致高压油泵柱塞和控制阀磨损，使供油压力下降。
5、共轨管检查：在共轨系统中起蓄油蓄压的作用，其关键部位在于轨压传感器和限压阀。轨压传感器信号失真及限压阀封闭不严都将导致管内油压降低，直接减少喷油量。
6、喷油器检查：针阀通过电磁阀的控制进行开启和关闭来控制喷油量的多少。导致动力不足的主要损坏形式有：喷嘴积碳严重、针阀卡死、电磁阀损坏
1、动力总成匹配：推荐配置是否合适
2、离合器打滑：离合器是否严重磨损等
3、底盘传动系摩擦过大：车辆底盘传动系摩擦是否过大，刹车间隙是否合理
4、轮胎气压不足 ：整车轮胎是否存在有爆胎或气压不足现象
在国六车型注意事项：
1、劣质机油和劣质柴油会对DPF产生非常大的影响，将会迅速加快DPF堵塞。
2、劣质柴油中的硫含量会让DOC中毒，大大降低DPF被动再生和主动再生效率。
3、劣质机油中有大量不可燃烧的灰分，这些灰分积累在DPF内无法依靠再生清除，只能通过清灰功能来处理。