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贡献时间:2021-07-01 10:01:09
贡献者: 曹孟宇
随着国五、国六车辆爆发式增长,后处理的故障已经逐渐开始占据维修市场的份额,有些后处理的故障反反复复,修了车就好、跑跑又出问题了,这种情况比比皆是。今天小编就带来一则不消耗尿素案例,分享给大家,希望能给大家带来启发。在维修的时候,我们必备的是专业知识(只有了解工作原理、你才能通过现象分析故障原因),其次就需要我们维修的过程中细心做相关检查,判断可能出现的所有问题。
基本信息 | |
整车品牌 | 奥驰云内 |
后处理系统 | 恒和 |
排放阶段 | 国五 |
行驶里程 | 55781km |
故障现象 | 动力不足,不消耗尿素 |
根据故障码检查相关线路,线路正常,测试计量泵上液正常,该计量泵为脉冲控制。所以考虑应该是DCU损坏。
经更换DCU,用金扳手A62重新刷程序,模拟排温喷射正常。
恒和SCR工作流程:
1. 初始化
气助/非气助:钥匙打开后DCU获得T15信号,DCU开始工作。开始对各个传感器执行器进行自检,此时尿素泵会发出轻微的嗡嗡声。
2. 准备阶段:
气助/非气助:DCU通过CAN线与发动机进行通讯,获得此时的发动机状态。同时采集SCR系统反馈的各个参数(排温信号、尿素液位、尿素温度等)根据相关参数发出命令给SCR执行器,为喷射进行准备。
3. 喷射阶段:
气助:当满足喷射条件后(排温信号、尿素温度等),根据标定的好的MAP精确喷射,即计量被执行DCU命令给空气电磁阀,压缩空气把泵泵出的尿素溶液输送到喷射管中,喷嘴在压力的作用下被打开喷射。
非气助:当满足喷射条件后(排温信号、尿素温度等),根据标定的好的MAP精确喷射,DCU通过控制供给泵向尿素输送管提供一定量的尿素溶液,并控制计量喷嘴向排气器管内喷射适当的尿素溶液(计量泵采用高压雾化的方式),多余的液体能够给予计量喷嘴适当的冷却,并通过回液管反回尿素箱。
4. 吹扫/回抽阶段
气助吹扫阶段:当T15线断电后(停机后)DCU控制系统进去清扫模式,将尿素管中的残余尿素溶液吹干净,防止尿素结晶。
非气助回抽阶段:
当T15线断电后(停机后)DCU控制系统进去回抽模式,将尿素管中的残余尿素回抽至尿素箱中防止尿素结晶。
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