汽车出现这4个问题就需要更换汽油滤清器

汽车的小保养简单，更换机油、机滤虽然很频繁，但是也有规律，而对大保养的把握就没那么容易了。

汽车的大保养项目较为繁杂，其中含有“三滤”的保养，即机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器。空调滤清器也是一项常规保养项目，但却不在“三滤”之内。从保养周期的角度分析，机油滤清器最为频繁，一般和机油一起更换；空气滤清器每1万公里就需要清理或更换，而汽油滤清器保养周期要长得多，有的朋友5万公里没换也没出什么问题。

但是汽油滤清器主要作用是过滤汽油中的杂质及水分，用久了会堵塞，而且堵塞的时间和油品关系很大。换句话说，有的车用6万公里没问题，但有的车就未必能用到6万公里，因为和平常所加的油品还是有关系的。

那汽车出现什么问题就需要更换汽油滤清器呢？笔者认为，如果出现这4个问题就可能考虑更换，因为很可能是滤清器堵塞时的症状。

一、耸车现象

汽油滤清器堵塞，也是油路堵塞的一种，供油不畅会导致汽油雾化问题造成混合气比例失调，造成混合气燃烧不充分，容易引起耸车现象。若在行车过程中, 耸车现象在平路时感觉不出来或者程度较轻, 在上坡时感觉明显或较明显，基本可以判断为是由混合气比例推敲引起的。

二、怠速时发动机抖动

如果汽油滤清器堵塞，发动机油路不畅，喷油嘴雾化不良，发动机在怠速时会出现明显得抖动。但是怠速抖动不一定是汽油滤清器的问题，节气门堵了怠速也会抖，所以这也需要综合判断。

三、加速无力，负荷运载吃力

这是因为汽油滤芯即便是轻度堵塞，也会使发动机功率下降，加速无力，这点在上坡或负载的情况下尤为明显。

四、启动困难，冷车直接无法启动

汽油滤清器堵塞较为严重时，汽车会出现启动困难甚至无法启动的现象，像有时候需要打火2－5次才能打着。

故障现象不难判断，但是汽油泵滤网堵塞、喷油嘴堵塞等也会造成和汽油滤清器堵塞一样的症状，都是油路问题。所以，像汽油滤清器问题也需要在排除其他故障后，才能判断明了，毕竟燃油系统的故障都大同小异。

考虑到汽油滤清器需要定期保养，也就是需要预防性更换，没必要等到滤清器过脏了，堵塞了再换，一般汽车行驶到3——6万公里，可以考虑预防性更换，如果出现上述油路堵塞的4个现象，可以考虑提前更换。

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