锡柴天然气发动机故障案例五

案例五

发动机型号：6SL1-26E3

电控系统：  WOODWARD系统

配套厂家：  厦门金龙

故障描述：  此台车在送车过程中，加完一次天然气后，断断续续行驶了三公里后，熄火后无法起动，且发动机故障灯不点亮，无任何故障代码。

检修方法：  连接上故障诊断软件，查看发动机运行时的一些动态参数，发现NGP压力传感器压力低，检查高低压切断阀完好，拆开天然气流量计量阀至混合器气管，有明显的天然气喷射，说明天然气气路通畅。拆出火花塞进行缸外点火，无火花存在，判断电路问题存在的可能性大，但是在检查各个点火系统部件及线束后均正常。考虑到NGP传感器显示的压力信号低，是否是传感器出现了故障，遂拆检NGP传感器接插件，发现存在氧化现象，同时传感器内存有积水，用万用表检测传感器正负极已短路，传感器损坏，影响到发动机的供电电源，后更换燃料计量阀总成后发动机顺利起动，故障排除。

故障分析思路：  

影响发动机起动的方面有很多，首先需保证天然气进气管路通畅，有天然气能够进入到混合器与增压空气混合，气路能够保证，同时整车的供电也能保证，ECU得电，各个传感器工作正常，另外能够保证点火系统点火顺利，且满足点火要求（即点火正时正确），三个方面满足，发动机正常情况下能够顺利起动。但上述故障比较特殊，NGP传感器传递给ECM的参数不正常，造成发动机异常，无法起动。因此，在考虑无法起动的故障时，NGP传感器能否正常检测参数是整个系统稳定运行的关键，在检修过程中，要特别关注。