道路运输从业资格证，又俗称道路运输上岗证，是交通运输部设定的驾驶人员从事经营性道路运输车辆驾驶的资格准入证明，属于非行政许可项目。但是在我们卡友们道路运输从业资格证眼里存在许多弊端和问题！
如今要从事道路运输活动，单单有驾驶证还不行，必须要取得从业资格证。但是现实是从业资格证的申请条件和考试要求与驾驶证相似，有重复许可、多次认定的问题。
司机获得驾驶证就已经能够证明其驾驶能力，真的没有必要另外花钱，花时间再进行一次资质认证。
如今“上课签个到、交费就通过”已经成为大多数司机的共识，丝毫没有给司机带来规范驾驶，提高从业水平的好处。
学习要收费，考试要收费，交警队年审后，去交通局办二级维护和定级都要收费，年审期间申请代理证更是要收费。各地的收费政策还不一致，难免重复管理和重复收费，成为某些地方、某些部门的敛财工具。
除了各类收费不说，还要年审。从业资格证年审不但收费高、周期短、耗时长，从预约到审验合格大约需要半个月。而且交管的资格证还不能联网异地办理，需要司机返回原籍去审验学习，司机在资格证上投入的精力太多。
认证太过一刀切，缺乏人性化
大客车司机、危险品车、教练车的驾驶员必须得到培训考核取得从业资格，这无可厚非，也可以理解。而让日常拉一些普通货物的驾驶员再去办一个从业资格证，就有点画蛇添足，一刀切了，没有区别对待！不够人性化！
国务院简政放权，
逐步取消各类职业资格许可证，
司机年年都在盼望取消《道路运输从业资格证》
2015年7月23日，国务院取消了62项职业资格许可证，因为其中只是取消了《中华人民共和国机动车驾驶培训教练员证》，并没有取消司机们关心的《道路运输从业资格证》，一时让司机们大失所望！
2016年1月20日，国务院再次决定取消61项职业资格许可证，仍然没有《道路运输从业资格证》，再次让司机们盼望取消《道路运输从业资格证》的愿望落空！
最近国务院取消《道路运输从业资格证》
又有了最新消息
2016年11月23日，国务院常务会议决定，在2014年以来已分六批取消319项职业资格的基础上，再取消临时导游、餐厅服务员、保洁员等114项职业资格许可和认定事项。
令人遗憾的是，在这取消的114项职业资格证书中，还是不包含道路运输从业资格证。
道路从业资格证的实施，不但司机受罪，也影响政府公信力！3000万卡车司机殷切期盼早日废除道路运输从业资格证！
司机常年奔波忙于工作，还要花费大量时间学习、考试、年审、手续麻烦、重复的收费，各个部门从中获利，而且各地的收费和管理政策还不一致，管理混乱，已经极大程度上影响了政府的公信力。
对于道路运输从业资格证存在的种种弊端，3000万卡车司机殷切期盼：
“国家在不增加任何费用的前提下将驾驶证、道路运输从业资格证合二为一”
“由一个部门一家负责统一考试，一证两注、一站完成。”
